Kineski konkurent Airbusovim i Boeingovim putničkim avionima, uskotrupni C919 koji je proizvela kineska kompanija Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), obavio je prvo putovanje izvan kineskog teritorija, preletjevši danas iznad sajma Singapore Airshow.
Kina je uložila velika sredstva u pokušaj da prekine dominaciju dva zapadna proizvođača aviona na globalnom putničkom tržištu i ove je godine nagovijestila da će uložiti napore da C919 i COMAC budu prisutniji na domaćem i međunarodnom tržištu.
Taj model aviona certifikovan je samo u Kini, a prvi od četiri proizvedena C919 počeo je prošle godine letjeti u okviru aviokompanije China Eastern Airlines.
Airbus i Boeing se bore da pojačaju proizvodnju i zadovolje potražnju za novim avionima, a Boeing se bori i sa nizom kriza, pa avioindustrija posmatra kako se COMAC pozicionira kao održiva alternativa. COMAC će u sljedećih 3-5 godina uložiti desetine milijardi juana u proširenje proizvodnih kapaciteta za C919, prenijeli su u januaru kineski mediji objavu COMAC-a.
Kineska aviouprava prošlog je mjeseca saopćila da će ove godine nastaviti sa procesom certifikacije aviona C919 pred Agencijom Evropske unije za sigurnost zračnog saobraćaja (EASA). Taj je proces započeo 2018.
C919 jedan je od dva komercijalna aviona koji su na nedjeljnoj pretpremijeri najvećeg azijskog aeromitinga letjeli uz obalu Singapura. Drugi je Airbusov, a Boeing ove godine ne predstavlja komercijalni avion.
COMAC ima dva putnička proizvoda: regionalni mlažnjak ARJ21 i veći dvomotorni uskotrupni avion C919 sa 158-192 sjedala, koji se takmiči sa poznatim modelima Airbus A320neo i Boeing 737 MAX 8.
C919 obavio je prvi let izvan kontinentalne Kine u decembru odletjevši za Hong Kong. Model ARJ21 koristi indonezijski TransNusa Air.
“Vidimo rastući trend u kojem klijenti uključuju opciju C919 u razmišljanja o svojoj floti”, rekao je Adam Cowburn iz Alton Aviation Consultancy.
Konzultantska kompanija za avijaciju IBA predviđa da bi sedam do deset aviona C919 moglo biti isporučeno 2024.
“S obzirom na to da su Airbusovi i Boeingovi uskotrupni avioni A320neo i 737 MAX rasprodani gotovo čitavu deceniju unaprijed, C919 ima snažnu priliku za dobivanje tržišnog udjela, posebino na domaćem tržištu”, rekao je Mike Yeomans iz koszultantske kompanije za avijaciju IBA.
“Neposredni izazovi za COMAC su vezani uz proizvodnju kako bi se zadovoljila lokalna potražnja i certificiranje za prodor na međunarodna tržišta”, dodao je Yeomans.
(Vijesti.ba)
